首先清洗噴油器針閥偶件時不能與硬物相碰撞，也不能讓其落到堅硬的地上，以免碰傷擦傷。
現在汽油質量比過去略有改善，并且汽油過濾器已經有效過濾掉會對噴油器帶來固體雜質。剩余的小顆粒隨汽油流經噴孔大小與噴嘴的縫隙相比不再一個級別上。
汽油中存在的膠合物質因為高速噴射和針閥的反復開啟較難形成結交。
其次，噴油機在工作七百個小時候左右就應該檢查調整一次。若開啟壓力低于規定值1Mpa以上或針閥頭部積碳嚴重時，則應卸出針閥放入清潔柴油中刮除干凈，再用細鋼絲疏通，要求同一臺機器的各缸噴油壓力差要小于1Mpa。
因為在燃燒的過程中積碳對于噴油器的影響很大，如果只是對噴油器進行清潔，而沒有采取改善措施則是毫無意義，因為運行不了多久就會產生新的，清洗只是治標不治本。
最后，為了使噴油器噴入缸內的柴油能夠完全燃燒，必須頂起檢查油泵的供油時間，供油時間過早，車輛會出現啟動困難和敲缸的故障。
供油時間過遲，則會導致排氣冒黑煙，機溫過高，油耗上身。
